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+ roling
Jardinier(e) professionnel(le)
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dimanche 10 juillet 2016 à 16:17
Bonjour,
Chez moi, dans tondeuse et motoculteur, nous mettons du SP98. Il est arrivé plusieurs fois que de l'essence reste une année pour l’autre et aucun problème. (Je sais, ce n'est pas recommandé de laisser du carburant dans le réservoir d'une année pour l'autre, mais c'est arrivé, dans l'un comme dans l'autre. Moteur Briggs & Stratton. Pierre 
PS: Il faut bien que les filtres des carbus servent a quelque chose.
 Ch'ti depuis toujours et Normand d'adoption depuis 46 ans.  Ne ment jamais à quelqu'un qui te fais confiance, ne fais jamais confiance à quelqu'un qui te ment!
"Nous ne sommes pas maitre de nos émotions, nous sommes les jouets d'un destin que nous n'avons pas choisi"
"Regardez une fleur, soyez émus car il y a davantage de perfection en elle que dans toutes les créations humaines".Un des plus grands plaisirs qu’un homme puisse avoir : être pris pour un sot par un imbécile. Hyacinthe Brabant
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batouran
Jardinier(e) connaisseur
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dimanche 10 juillet 2016 à 16:49
bonjour
l indice d octane n a aucune incidence sur un gicleur , mais seulement sur la marche du moteur,, plus nerveux que le 95;;
on peut tourner au 95 sans ^problème,, sans additif, si le matériel est assez récent,,,et pour le 4 temps si les soupapes sont prévues pour la haute température du au 95;
mais la consultation de la fiche constructeur est utile
ce qui bouche le gicleur est du a une fine particule en dépôt dans l essence quand on fait le plein, ou au fond du réservoir essence pour éviter ou limiter ces problèmes il est conseille de mettre un filtre sur la durite alimentation avant le carburateur,, son rôle est de stopper les impuretés et de faire le plein avec un entonnoir pourvu de filtre
l essence est volatile et perd pendant l hiver son indice explosion, c est pour cela que il est en vente des essence pour le stockage hivernal et qui évitent le grippage du système carburation;;;quand on laisse de l essence ,il est recommande de faire une mise en route tous les mois et laisser tourner1/4 h,, pour 2 choses,, supprimer les condensation eau a l intérieur du moteur et relubrifier les parties mobiles
une question
qu el avait comme problème le carburateur pour le changer,????
l amour est dans le parc , le c½ur, le partage
sujet a voir ,,,MON CADRE ET ENVIRONNEMENT ,,, par batouran,,,, photos de fleurs de mon parc , au cours du temps
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Momone
Jardinier(e) forumeur(e)
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dimanche 10 juillet 2016 à 17:15
Bonjour,
Depuis 3 ou 4 ans, nous avons abandonné l'essence traditionnelle et nous utilisons du carburant spécial alkylat qui est moins dangereux et moins polluant et qui se conserve au moins 2 ans sans problème. Il existe pour les moteurs 2 temps et 4 temps.
Il est réputé protéger les moteurs et être plus performant. Mon mari affirme qu'il voit la différence à l'utilisation, il n'a plus de problèmes comme avant pour démarrer; moi, c'est à l'odeur : il ne pue pas comme l'essence, surtout au remplissage et au démarrage.
Le gros défaut, c'est son prix, ça revient beaucoup plus cher que de l'essence pour le 4 temps ou du mélange pour le 2 temps, mais on estime que ça mérite de payer plus.
On prend du Vik..g parce que c'est le choix de notre fournisseur en motoculture, mais ce type de carburant spécial existe dans d'autres marques.
Momone
"A chaque recoin
Plante un arbre, porte lui soin,
Il te le rendra bien"
Proverbe alsacien
"Mieux vaut remplir ses greniers, que ses coffres".
Proverbe chinois
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batouran
Jardinier(e) connaisseur
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dimanche 10 juillet 2016 à 17:24
je pense que il aurait fallu faire un nettoyage ou un réglage simplement de bit air essence
mais il voir sa conception pour analyser concrètement
pour l'essence ce pas de problème pour vos propositions
l amour est dans le parc , le c½ur, le partage
sujet a voir ,,,MON CADRE ET ENVIRONNEMENT ,,, par batouran,,,, photos de fleurs de mon parc , au cours du temps
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Momone
Jardinier(e) forumeur(e)
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dimanche 10 juillet 2016 à 18:03
Re,
Ah ça, c'est sûr, Pierre, tu ne risques pas d'en trouver dans les stations essence, si tu leur en demande, ils vont ricaner et te traiter d'écolo à la manque. Mais ça risque de cha,ger d'ici quelques années, la demande peut faire évoluer l'offre.
Moi, je m'en fous, je laisse braire et je suis contente d'être un petit colibri (et aussi que mon homme n'inhale plus ces sal..ries de vapeurs de benzène).
Momone
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Proverbe alsacien
"Mieux vaut remplir ses greniers, que ses coffres".
Proverbe chinois
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Ω Phil 02
Modérateur
Jardinier(e) expert(e)
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dimanche 10 juillet 2016 à 21:15
J'utilise toujours du SP95 sans additifs et, jusqu'à maintenant je m'en porte très bien. Pour le 2 temps, j'ajoute juste la quantité d'huile préconisée.
Il ne faut pas acheter et stocker de grandes quantités d'essence, vaut mieux adapter ses achats à sa consommation, c'est logique. Les bidons "spéciaux" sont mieux que les bidons de récup, plus épais, ils sont plus hermétiques et le carburant se conserve mieux. L'idéal c'est le bidon métallique mais ce n'est pas le même prix. Il vaut mieux conserver l'essence dans un endroit frais, peut-être pas au frigo, ce serait exagéré mais à la cave, c'est très bien.
Quand on n'utilise pas un moteur durant un temps assez long, il est préférable de vider le réservoir. Ensuite, tu remets le moteur en marche jusqu'à ce qu'il s'arrête tout seul pour qu'il vide les durites et la cuve du carburateur. Avec ce traitement, tu ne devrais plus avoir de problèmes.
Ajouter un filtre sur la durite d'essence est une bonne idée mais ce n'est pas toujours possible...
C'est vrai que depuis un certain temps (le fût du canon ) on voit apparaitre des carburants spéciaux "longue conservation". Je n'en utilise pas donc, je ne peux pas en dire plus.
Citation :
; moi, c'est à l'odeur : il ne pue pas comme l'essence, surtout au remplissage et au démarrage.
Citation :
(et aussi que mon homme n'inhale plus ces sal..ries de vapeurs de benzène).
Attention Simone, ce n'est pas parce qu'un produit ne pue pas qu'il n'est pas toxique...
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batouran
Jardinier(e) connaisseur
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lundi 11 juillet 2016 à 12:14
phil
bonjour
vider ton réservoir en faisant tourner le moteur,, c est bien , mais dans ce cas met de l huile dans l essence pour lubrifier et éviter le grippage des pointeaux axe de flotteur etc
aussi sur les moteurs 4 t le grippage des soupapes;; ayant vendu de la motoculture c est une info que l on donne au client
a toi de voir
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